Greenway del Mella: terminati i lavori nel tratto sud.
Terminati i lavori nel tratto sud della Greenway del Mella
Sono giunti al termine i lavori che hanno interessato il tratto sud della Greenway del Mella, l’obiettivo è la realizzazione di una dorsale ciclopedonale che, costeggiando l’alveo del fiume Mella, attraversi l’intero territorio cittadino da Nord a Sud unendo, con un ponte ciclopedonale, i versanti Est e Ovest del fiume e si colleghi con i Comuni limitrofi, allo scopo di creare un sistema di percorsi ciclabili non solo per il tempo libero e turistico, ma anche per un utilizzo sistematico della mobilità ciclabile. Il progetto, complessivamente, ha previsto un investimento totale di quasi 2 milioni di euro: 1,8 milioni di risorse europee nell’ambito dei progetti di Rigenerazione Urbana finanziati dal PNRR, e 180 mila euro di risorse statali a valere sul Fondo Opere Indifferibili. Nel complesso, lungo la Greenway del Mella A2A Illuminazione Pubblica ha installato 153 apparati led, gli ultimi 50 nel nuovo tratto sud.
Inaugurazione
Si sono ora concluse le opere relative alla realizzazione del tratto ciclopedonale di collegamento tra il sottopasso dell’autostrada A4 e via Orzinuovi, per una lunghezza complessiva di circa 800 metri. La nuova tratta, che dà continuità a quella inaugurata nella scorsa estate in occasione della realizzazione del ponte di connessione con il comune di Roncadelle, è configurata come pista in sede propria e presenta una larghezza costante di 3,5 metri: 2 metri destinati alla circolazione ciclabile e 1,5 metri destinati ai pedoni.
La Direzione Lavori è stata curata dall’architetto Bruno Giuliano Tonelli, mentre Responsabile Unico di Progetto è stata l’ingegnere Nadia Bresciani del Settore Mobilità del Comune di Brescia.
Un progetto che continua
Sulla scorta del disegno strategico complessivo, sono già stati programmati ulteriori interventi per dare continuità e riconoscibilità al percorso della Greenway. Un primo intervento, attualmente in corso, riguarda la bonifica della tratta compresa tra via Sorbana e via Milano. Ulteriori interventi sono previsti nell’ambito della convenzione urbanistica stipulata con un importante operatore presente in zona industriale, Copan, che coprirà la tratta tra via Perotti e via Buozzi.
A essa si aggiunge la procedura di SUAP per Ghidini Rok, il cui iter approvativo è ancora in corso, che consentirà di coprire le tratte comprese tra via Milano e via Volturno e tra via Risorgimento e via Razziche. Infine, un importante intervento è previsto nell’ambito delle opere connesse alla realizzazione dell’asta di manovra per lo scalo merci di Brescia, ad opera di Rete Ferroviaria Italiana, grazie a cui sarà possibile realizzare un sottopasso ciclopedonale della via Orzinuovi e riqualificare la tratta da via Orzinuovi fino alla ferrovia Milano-Venezia.