Per molte persone la licenza PPL rappresenta un traguardo importante: consente di volare da pilota privato e di costruire un’esperienza concreta. Tuttavia, chi intende passare a una dimensione professionale deve intraprendere un percorso più strutturato, con requisiti, standard e obiettivi differenti. A marzo 2026 riparte a Verona un percorso completo pensato per accompagnare questa transizione, con un’impostazione modulare e orientata alla carriera nel trasporto aereo.
Il programma è proposto da Asteraviation, scuola di volo a Verona e si muove nel quadro della normativa EASA, con una progressione che può risultare particolarmente adatta a chi ha già una base di volo.
Asteraviation: accesso, requisiti e avvio a marzo 2026
La partenza a marzo 2026 offre un orizzonte temporale utile per impostare preparazione e documentazione. Per l’accesso servono età minima di 16 anni e idoneità medica EASA di 1ª classe, requisito imprescindibile per chi intraprende un percorso professionale nel volo.
L’impostazione accoglie profili diversi. Chi parte da zero segue la progressione prevista; chi è già in possesso di PPL (Private Pilot Licence) può entrare nella parte avanzata del programma iniziando dal modulo ATPL frozen, valorizzando competenze già acquisite.
Perché il percorso modulare può facilitare la transizione dalla PPL
Il passaggio dalla dimensione privata a quella professionale non è solo un tema di ore o di esami. Cambiano il contesto operativo, la disciplina richiesta e le abitudini procedurali. Un percorso modulare permette di affrontare il cambiamento per step, consolidando progressivamente metodo e capacità.
In questa progressione, la PPL diventa una base utile: consente di arrivare con familiarità a determinati concetti e di impostare il percorso verso la professionalità con maggiore consapevolezza.
La teoria: 750 ore e 13 materie fondamentali
Il programma prevede 750 ore di teoria, distribuite su 13 materie. Tra le aree di studio rientrano aircraft general knowledge (airframe e instrumentation), systems, human performance and limitations, meteorology e principles of flight.
Le lezioni si svolgono in aula e online con istruttori certificati. L’assetto misto aiuta a mantenere struttura e continuità nello studio, aspetti centrali quando ore e contenuti sono numerosi. Per consultare la struttura completa del percorso e le informazioni di dettaglio, il riferimento è la pagina del corso ATPL modulare di Asteraviation.
La pratica: oltre 200 ore e training personalizzati
Accanto alla teoria, il percorso include oltre 200 ore di pratica. È nella pratica che la disciplina procedurale si consolida: applicazione di standard, gestione del carico di lavoro e capacità di operare con metodo diventano elementi misurabili e progressivi.
Sono previsti anche training personalizzati per ogni allievo. In un percorso professionale, questo significa feedback mirati e accompagnamento coerente con gli obiettivi, con l’intento di sviluppare le attitudini e lavorare sulle aree che richiedono consolidamento.
Asteraviation e gli standard EASA: un riferimento operativo
Il riferimento agli standard europei EASA definisce un orizzonte chiaro: la formazione si svolge in un contesto dove standardizzazione e procedure sono parte integrante del lavoro. Questo vale sia per l’apprendimento teorico sia per l’addestramento pratico, dove il rispetto di procedure e linguaggi operativi diventa abitudine.
In una carriera professionale, costruire da subito questa mentalità può risultare determinante, perché riduce il divario tra formazione e operatività.
Soft skills, safety culture e selezioni delle compagnie
Il programma include moduli integrativi su Safety Culture, soft skills e procedure di selezione delle compagnie aeree. Sono contenuti che completano il profilo tecnico, perché la professione implica collaborazione, comunicazione e consapevolezza costante della sicurezza.
Il percorso prevede inoltre collegamenti con realtà del settore aeronautico e un focus sul passaggio dalla formazione alle selezioni.
Sedi a Verona e contesto operativo
L’Academy opera come ATO certificata da ENAC ed è conforme alla normativa EASA, con sedi presso l’Aeroporto Valerio Catullo di Villafranca di Verona e l’Aeroporto Angelo Berardi di Verona-Boscomantico.